围挡首日，记者探访高架钻孔现场 明早上班，易堵路段请您当心(组图)
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| 车辆均是缓缓从高架下方通过。 车多路难行，一旦遇到交通事故，原本拥堵的路段就更是雪上加霜了。记者在路上看到，还有两辆车发生了追尾事故，占据了一股车道。堵车途中，记者看到反方向的高架，即由南向北方向，一路畅通。随后，记者通过汉中门时，再次遭遇堵车，大部分车辆为了避开拥堵，从汉中门右转走上了汉中门大街。 由于汉中门高架地面通道只有2股直行车道可供通行，记者在此等候了两个信号灯才得以通过。进入施工围挡路段后，车辆又开始排队，等到了水西门已经是4点15分了，总共用时45分钟。 四平路广告-郑和路-江东路-水西门 用时35分钟 同样是下午3点半，另一路记者沿着四平路广场出发前往郑和路，然后进入江东北路。这条路通行还算顺畅，由四平路广场右转驶入建宁路，再左转驶入郑和路的车辆不多，通行非常顺畅。不过沿着郑和路上高架，经过世贸滨江新城处有岔道，右转驶入江东中路。这段路标示不算清楚，下来的路还是一个转盘，司机要仔细看标示方向，防止走错路。江东北路路况还比较好。随后，记者左拐进入水西门大街，到了与北圩路交汇口时，车流量明显增加，最终记者到达水西门时是4点05分，用时35分钟。 本报记者 贾晓林 季宇轩 郭一鹏 乘公交者看这里 唯一能通行的21路开始“人头攒动” 城西干道围挡正逢周末，从昨天上午开始，继23路、80路等多条公交线改道后，南京又有五条公交线路正式调整，分别是312、82、13、813和134路，至此11条公交线路已经全部绕行。改线实施首日，运营效果如何？车上乘客是否都知道改线通知？带着诸多疑问，记者特地于昨天上午体验了除夜间线路813路外其余四条线路全程。 虽然是周末，但上午九点坐13路的乘客仍然很多，金桥市场和钟阜路两站的客流量最大，刚到虹桥，车里已经被挤得满满当当，最后上车的乘客只能勉强站在驾驶员右侧、上车口处。记者注意到，虽然改线后每站的广播提示语都做了全新调整，但是车里的公交线路示意图却保持原状，没有将改线后的站点进行标注。 312路，记者从秣陵路底站上车，发现沿途乘客很少，从底站到汉中门站，经过四站路车上乘客仅有4人。司机许爱民师傅称，主要是因为与312线路重复的公交车很多，市民选择面比较广。 82路和134路车上乘客也不少，很多乘客都是去换乘的，但82路换乘不太方便，要在朝天宫站下，走十几分钟到水西门站才能换21路到城西干道，所以不少家住天堂村、苜蓿园大街等地的乘客们都说，春天天气暖和了，他们就准 |
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